Porsche 911 turbo

Porsche 911 turbo
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la version Turbo, qui reçoit la traction intégrale et le système PSM (Porsche Stability Management), propose une puissance ahurissante de 480 chevaux. Résultat? Vous franchissez le 0-100 km/h en 3,7 secondes et le 0-200 km/h en 12,2 secondes, pour atteindre une vitesse de pointe de 310 km/h. Mais au-delà de ces chiffres, on retrouve un moteur H6 de 3,6 litres biturbo dont le rendement est fort impressionnant. Il offre une grande plage de puissance, une réponse instantanée, une souplesse et un raffinement incroyables, tout en s'accompagnant d'un accélérateur progressif et facile à doser. Pourrait-on en dire autant d'une Corvette Z06 ou d'une Ferrari F430? Certainement pas. En fait, jamais un moteur si puissant ne m'a semblé aussi facile à utiliser.

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# Posté le jeudi 14 juin 2007 08:29

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:45

Porsche 911(997) GT3

Porsche 911(997) GT3
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Prenez une 911 de base, deux roues motrices, allégez-la, gonflez le moteur et vous avez devant vous une arme redoutable pour frôler les vibreurs et passer les rapports à la volée.
Le 6 cylindres à plat monté en porte-à-faux arrière conserve une cylindrée identique aux 911 normales mais développe ici 415 ch à 7600 tr/mn sans turbo, au lieu de 355 ch à 6600 tr/mn pour la meilleure des 911 atmosphériques.

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# Posté le vendredi 15 juin 2007 09:48

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:45

Porsche 911(997) GT3 RS

Porsche 911(997) GT3 RS
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Conçue d'après les normes d'homologation du championnat GT en vue d'une possible participation à une compétition de premier plan, la version route de la 911 GT3 RS bénéficie de choix technologiques en rapport avec ses ambitions futures.Coté moteur, le flat 6 de 3.6 l de la GT3 est reconduit. Dommage que le bloc n'est pas profité d'une petite évolution, histoire de marquer le coup ! Il n'en demeure pas moins particulièrement vif, d'autant que la belle à perdu un peu de poids en devenant RS. Pour mémoire, il développe 415 ch. à 7600 tr/mn avec un régime maxi de 8400 tr/mn et délivre un couple de 405 Nm à 5500 tr/mn. Sa puissance spécifique s'établit donc à 115.3 ch/l ! Le rapport poids puissance est pour sa part de 3.31 kg/ch. Remarquable à tout point de vue !

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# Posté le lundi 18 juin 2007 04:31

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:46

Audi s3

Audi s3
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Extérieurement, la nouvelle Audi S3 se dôte de roues de 18 pouces montées sur des pneus 225/40, d'échappements et rétroviseurs chromés. A l'intérieur, on distingue les sièges spéciaux de toute beauté, les pédales et les sorties d'air en aluminium. On remarquera le fameux volant non cylique que l'"on retrouve sur tous les modèles de la famille "S" Audi.La suspension sportive avec des ressorts et des amortisseurs spéciaux fait que la hauteur est réduite de 25 mm par rapport à l'Audi A3.Le moteur 2,0 TFSI de 265 ch à 6 000 tr/min et 350 Nm disponibles entre 2 500 tr/min et 5 000 tr/min se trouve en position transversale. La consommation moyenne est de 9,1 litres aux 100 km.

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# Posté le lundi 18 juin 2007 04:43

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:46

Audi s4

Audi s4
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Pour moi la s4 possède un dynamisme unique en son genre et déploit une puissance magistral.Le moteur V8 de 4,2 litres délivre 344 ch et 410 Nm.La poussée du huit cylindres accolé à la nouvelle boîte mécanique à six rapports propulse la nouvelle Audi S4 0 a 100 en 5,6 secondes seulement et il ne s'écoule que 20,6 secondes avant la barre des 200 km/h. La vitesse maximale est bridée à 250 km/h.

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# Posté le lundi 18 juin 2007 04:43

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:46