Koenisgegg CCR

Koenisgegg CCR
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A ceux qui ne retiennent que la Bugatti Veyron et ses 1001 ch comme l'auto la plus puissante au monde, Koenigsegg rétorque par la CCR.le c½ur de la belle est un V8 a double compresseur qui développe la bagatelle de 806 ch. Les chiffres sont tout simplement édifiant : le 0 à 235 km / h est effectué en 9 secondes pour une vitesse de pointe qui flirt avec les 400 km/h. L'utilisation de fibre de carbone pour la majorité de la carrosserie contient le poids à 1180 kgs sur la balance et les freins sont surdimensionnés. C'est sans doute pour cela que la CCR ne demande que 31 mètres pour s'arrêter à 100 km/h.

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# Posté le mercredi 13 juin 2007 04:39

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:39

Corvette Z06

Corvette Z06
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Avec un V8 7.0 l de 505 ch à 6300 tr/mn offrant un couple de 657 Nm à 4800 tr/mn, la Corvette Z06 crache le feu avec le 0 à 100 km/ en seulement 3.7 s et une vitesse maxi de 306 km/h, le tout pour un prix 'abordable' de 65 800 $ (soit environ 55 000 ¤).Les têtes pensantes de Chevrolet ayant oeuvré sur la Corvette Z06 n'hésitent pas à comparer ses performances avec les supercar actuelles, tout en précisant que leur bébé est souvent meilleur pour un prix 3 fois inférieur. Développée en parallèle avec la C6-R, version compétition de la Corvette, la Z06 utilise des matériaux high-tech comme la fibre de carbone, l'aluminium ou la magnésium pour gagner en légèreté et n'afficher que 1420 kg sur la balance.

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# Posté le mercredi 13 juin 2007 04:40

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:40

Saleen S7

Saleen S7
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Saleen est aussi engagée en compétition et plus précisément en GT. Quoi de plus naturel que de se lancer dans la conception d'un Supercar : la Saleen S7. Produite à 100 exemplaires par an, la Saleen S7 twin turbo propose 750 chevaux, 949 Nm de couple, et une accélération de 0 à 100 km/h en... 2,8 secondes soit mieux qu'une Ferrari Enzo.

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# Posté le mercredi 13 juin 2007 04:40

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:40

forg gt

forg gt
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Un virage à gauche saute à la figure : il suffit de soulager l'accélérateur pour gober l'obstacle, tant l'adhérence est élevée. La direction est un régal. Précise, franche (2,7 tours de volant ) et communicative, elle permet de placer l'auto au millimètre. Ne pas réaccélérer trop tôt, sinon la GT élargit la trajectoire... ni trop fort, sans quoi la belle peut glisser violemment de l'arrière aux dires du "chaperon" assis à la place passager... Pas de doute, la GT est une bête de circuit, et surtout une formidable usine à sensations et à émotions."

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# Posté le mercredi 13 juin 2007 07:41

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:41

Audi R8

Audi R8
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Exceptionnel ! Les qualificatifs manquent pour décrire la mélodie diffusée par les 420 ch du V8 FSI. Pour Audi, la R8 représente un aboutissement, le symbole des 5 victoires consécutives aux 24 Heures du Mans. C'est également la concrétisation d'un rêve : celui de rentrer enfin dans le cercle fermé des constructeurs de supercars. Un rêve déjà bien ancré dans l'esprit d'Audi avec les RS4 et RS6, mais qui trouve ici toute son expression grâce à la philosophie sportive de la R8 : un coupé 2 places à moteur central. Esthétiquement, Audi n'a jamais aimé la provocation. Pourtant, ici, c'est tout le contraire : sur la R8, l'arrogance prime sur la discrétion. Agressivité outrancière, modernisme aiguisé et des proportions spectaculaires traduisent parfaitement le pedigree de cette Audi.

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# Posté le mercredi 13 juin 2007 08:49

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:41