Bugatti veyron

Bugatti veyron
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la bête qui avale le 0 à... 300km/h en 16,7 secondes, c'est le temps qu'il faut à la Porsche 911 pour atteindre les 200 km/h ! Un couple d'avion, une boîte DSG à 7 rapports et 15 minutes de réserve d'essence seulement si vous roulez à 400 km/h... voilà quelques infos qui donnent le tournis ! Sachez enfin que même à l'arrêt la Veyron consomme 5 litres d'essence et que son tarif est proposé à 1.200.000 euros... ça y est, vous êtes maintenant prêt pour un tour de piste !

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# Posté le mardi 12 juin 2007 17:47

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:36

SLR 722 edition

SLR 722 edition
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La SLR 722 Edition, c'est d'abord un hommage rendu par Mercedes à la 300 SLR numéro 722, pilotée par Stirling Moss (Denis Jenkinson en copilote), et victorieuse de la Mille Miglia de 1955.Un hommage qui valait bien un V8 5.5 litres poussé à 650 ch par les soins d'AMG. La 722 passe ainsi l'épreuve du 0 à 100 km/h en 3,6 s et celle du 0 à 200 km/h en 10,2 s. On pourrait se contenter de ces deux données pour percevoir le potentiel ravageur du bolide. Mais sa vitesse maximale vaut également le coup d'½il : 337 km/h (sur circuit évidemment !), soit 3 km/h de plus que pour la SLR actuelle.

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# Posté le mercredi 13 juin 2007 03:54

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:37

Ferrari Enzo

Ferrari Enzo
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Construite en hommage au fondateur de Ferrari, l'Enzo a bénéficié du savoir-faire issu de la longue expérience du cheval cabré en F1. Il s'agit sans doute de la voiture de série qui se rapproche le plus d'une monoplace. Construit à 399 exemplaires la supercar italienne est dotée d'un V12 atmosphérique en aluminium développant 660 chevaux, soit une puissance spécifique de 108 ch/l. Le couple maximum atteint quand à lui, 657 Nm à 5500 tours/mn. Capable d'atteindre 350 km/h en pointe, l'Enzo surprend aussi par sa capacité à évoluer à des allures très raisonnables, en ville notamment.

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# Posté le mercredi 13 juin 2007 04:28

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:37

Pagani Zonda F

Pagani Zonda F
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A la différence de Ferrari, Porsche, Mercedes et même l'Edonis ou la Koenigsegg, Pagani a opté pour une mécanique d'origine Mercedes-Benz. Certes n'imaginez tout de même pas qu'elle a été installée sous le capot arrière de la Zonda sans modifications importantes. C'est le V12 Mercedes qui a retenu l'attention de Pagani. Avec sa cylindrée de 7,3 litres, il est en fait repris de la version C12 7.3 S. Mais toute l'admission et l'échappement ont été revus ainsi que la gestion électronique moteur. Les valeurs ainsi affichées par ce gros cube sont impressionnantes et se passent de commentaires : 602 ch à 6150 tr/mn et 77,5 mkg à 4000 tr/mn.

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# Posté le mercredi 13 juin 2007 04:34

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:38

Maserati mc12

Maserati mc12
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La Maserati MC 12 est dotée d'un V12 ouvert à 65° d'une cylindrée de 6 litres développant 630 ch à 7 500 tr/mn et un couple maximal de 652 Nm à 5 500 tr/mn. Ce bloc moteur en aluminium et en titane bénéficie de toute l'expérience et du savoir faire de Ferrari. Il est associé à une boite séquentielle à 6 rapports et commande au volant proposant deux modes sport ou piste. Ainsi gréée, la Maserati MC 12 est capable d'atteindre les 330 km/h, le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et le 1000 m DA en 20,1 secondes

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# Posté le mercredi 13 juin 2007 04:36

Modifié le jeudi 21 juin 2007 11:38